Hyundai показала высоковольтный електрохетч и спортивный хэтчбек для граждан без гоночной лицензии

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai Veloster N ETCR

/ Сагѕсоорѕ

Речь о трековый Veloster N ETCR и дорожный Hyundai i30 N Project C, которые дебютировали во Франкфурте.

Спортивное подразделение N корейской марки Hyundai подготовил для автошоу во Франкфурте два экспоната: электрический болид Hyundai Veloster N ETCR и гражданский хэтчбек Hyundai i30 N Project C.

Как понятно из названия боевой модели, электрический Veloster N построенный для участия в кольцевых гонках ETCR с другими электрокарами. От оригинального 350-сильного турбомотора обычного Veloster N здесь не осталось и следа. Півдоннокорейський производитель не приводит технических данных своего электрокара, отмечая лишь, что автомобиль полностью электрический, заднеприводный, с центральным расположением мотора”. Однако известно, что соперники Veloster N ETCR на треке будут иметь в своем арсенале порой и по четыре электромотора, по 700 лошадей и полный привод, а до сотни боевые электрокары разгоняются в пределах трех секунд.

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Фото: Hyundai Veloster N ETCR / Сагѕсоорѕ, Hyundai

Подробности о конструкции гоночного электромобиля Hyundai появятся не раньше, чем через месяц. После премьеры Hyundai Veloster N ETCR будут проводить полномасштабное тестирование, а впервые выйти на стартовую линию он сможет не ранее следующего года.

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Hyundai показала високовольтний електрохетч та спортивний хетчбек для громадян без гоночної ліцензії

Фото: Hyundai i30 N Project C / Hyundai

В то же время другой спорткар Hyundai на стенде во Франкфурте – i30 N Project C, значительно ближе к народу, хотя тоже не для всех. Легче, ниже, более агрессивная версия топовой спецификации i30 N с пятью дверцами имеет в арсенале мощный турбомотор с отдачей в 280 сил. К тому же, Project C на 50 килограммов легче обычного i30 N. Вот методика похудения от специалистов команды N:

  • Облегченные кованые 19-дюймовых дисков OZ Racing – минус 22 кг;
  • Пластиковый капот, усиленный карбоном – минус 7,2 кг;
  • Углепластиковые пороги – минус 1 кг;
  • Диффузор из полимеров – минус 386 гр;
  • Алюминиевые кулаки задней подвески – минус 4,66 кг;
  • Карбоновые ковши – минус 15 кг.

Тираж спецверсии Hyundai i30 N Project C, созданной исключительно для европейских заказчиков, будет ограничен в 600 экземпляров.