LEVC VN5
/ LEVC
LEVC VN5 до конца этого года выйдет на рынок в исполнении с рулем справа, а ліворульні версии начнут продавать со следующего. Заказы уже принимаются.
Гибридный вен LEVC VN5 стал первой непасажирською вариацией лондонского такси LEVC TX. Его установка использует бензиновый турбомотор в качестве генератора тока для электромотора, а основную часть времени автомобиль приводит в движение электромотор.
Фирменная система eCity комбинирует полторалитровую турботрійку Volvo и электромотор на задней оси. ДВС большинство рабочего времени выключен и нужен только тогда, когда аккумулятор на 31 кВт*ч полностью опустеет. Подобная схема ранее применялась на Ford Transit Custom PHEV, Karma Revero и Nissan Note e-Power.
Фото: фургон LEVC VN5 / LEVC
Грузовой отсек фургончика вмещает пять с половиной кубометров клади весом до 830 кило. Производитель заявляет, что автомобиль выгодно отличается от конкурентов простотой нагрузки, благодаря распашным дверцам, разделенным в пропорции 60:40 и боковым сдвижным дверцам с большим отверстием. Также сообщается, что радиус разворота фургона – 10,1 метра.
БатареяLEVC VN5 позволяет проехать около 95 километров на одном заряде, а использование ДВС и сжигания бензина позволят покрывать расстояние в 485 километров. Стандартное оснащение всех комплектаций включает порт для быстрой зарядки постоянным током (CHAdeMO и CCS Combo 2) при мощности 50 кВт. Он наполняет аккумулятор на 100% за 30 минут. Есть и порт для зарядки переменным током на 11 кВт или 22 кВт.
В базовую комплектацию машины входят мультимедийная система с дев’ятидюймовим сенсорным экраном, двухзонный климат-контроль. Цены в Великобритании стартуют с отметки 46 500 фунтов – около 1 587 000 гривен.
Важнейшие автоновости —
в telegram-канале Авто24
ПОДПИСАТЬСЯ
