ремонт акпп ауди, ремонт акпп audi

В конце ХХ века автоматические трансмиссии Ауди были стандартными коробками от производителя ZF, но с 2000 года компания оснащает свои автомобили вариаторами собственного производства.

Это создает сложности при их ремонте, так как существует около 150 вариантов таких коробок, диагностику которых не освоили многие сервисы, в том числе и большинство официальных дилеров. Поэтому они предлагают замену коробки в целом, мотивируя это тем, что «вариатор на Ауди не поддается починке и подлежит замене целиком». Между тем, такое объяснение лишь подчеркивает низкую квалификацию мастера.
Особенностью АКПП Ауди является размещение в одном корпусе с механической частью трансмиссии электронного блока управления вариатором. Поэтому электронный блок «полощется» в том же масле, что и механическая часть, и его делают герметичным. Это приводит к тому, что при перегреве коробки нагревается масло, а от него – электроника блока управления. Это приводит к появлению ошибок, в результате трансмиссия перегревается еще больше, температур масла снова повышается, появляются новые ошибки, и так – до полного разрушения коробки. При этом электронный блок имеет всего один разъем для диагностики. В результате при малейшем подозрении на его неисправность официальный дилер предлагает замену блока в целом, хотя его электронная начинка поддается ремонту.
Вторая особенность – масляный насос. Заметить его намечающиеся неисправности очень непросто, в то время как его поломка приводит к разрыву цепи трансмиссии. Поэтому необходимо диагностировать масляный насос при каждой замене масла в АКПП – каждые 50-60 тысяч км пробега. Специалисты сервиса «Стеллар» имеют большой опыт обслуживания вариаторов Ауди, что позволяет производить квалифицированный ремонт и гарантировать безупречную работу АКПП, что обеспечит безупречное поведение вашего автомобиля на дороге, позволяя вам и вашим пассажирам получать удовольствие от езды.